GROVE TMS900E
Potencia, alcance y movilidad para trabajos exigentes...
¿Necesitas una maniobra de izaje?
Cuéntanos los requerimientos de tu proyecto y te ayudamos a definir la solución adecuada.
TMS900E
Nuestra grúa combina potencia, alcance y estabilidad para maniobras de izaje exigentes. Su pluma de cinco secciones con sistema TWIN-LOCK™ ofrece un alcance de hasta 43,2 m, adaptándose a distintas condiciones de trabajo con precisión, seguridad y alto desempeño.
Contrapeso eficiente
Estabilización precisa
Tecnología inteligente
Ingeniería que
eleva resultados.
Conoce las capacidades técnicas de la grúa sobre camión Grove TMS900E: potencia nominal, alcance telescópico y componentes diseñados para maniobras industriales que demandan planeación y precisión.
Nota técnica: los valores corresponden a especificaciones nominales del modelo TMS900E y no representan la capacidad disponible en cualquier condición. Antes de un izaje deben verificarse el equipo real, los accesorios, las tablas de carga del fabricante y el plan de maniobra.
características técnicas
Chasis
Chasis de tres secciones y cuatro ejes fabricado con acero de baja aleación y alta resistencia con agarraderas de remolque y de amarre.
Sistema de estabilización
Cuatro estabilizadores telescópicos hidráulicos de doble barra estabilizadora y dos fases con gato invertido y válvulas integrales de contención.
Flotadores estabilizadores de rápido despliegue y 610 mm (24 in) de diámetro; tres posiciones: totalmente extendido, 50% extendido y totalmente replegado; carga máxima de la plataforma del estabilizador 45.360 kg (100.000 lbs).
Controles de los estabilizadores
Ubicados en la cabina de la superestructura y a ambos lados del camión, se necesitan las dos manos para utilizarlos.
Indicador de nivel de la grúa (burbuja) en la consola de la derecha.
Motor
Cummins ISM450 diesel turboalimentado y postenfriado de 6 cilindros, 10,8 l (661 cu.in), 335 kW (450 bhp) (bruta) a 1.800 r.p.m., motor máximo 1.965 Nm (1.450 ft.lbs) a 1.200 r.p.m., equipado con freno de motor, sistema audiovisual de funcionamiento forzoso y dispositivo auxiliar de arranque en frío a base de éter.
Capacidad del depósito de combustible
376 litros (100 galones).
Transmisión
Roadranger de 11 velocidades de avance y 3 de marcha atrás.
Tracción 8 x 4 x 4.
Dirección
Dirección mecánica de circuito único en el eje frontal con ayuda por energía hidráulica; radio de giro: 45'3".
Ejes
Delanteros: (2) ejes de dirección tipo barra de 2,13 m (84 in) de rodada.
Traseros: (2) ejes de tracción con reducción sencilla y 1,89 m (75,06 in) de rodada. Bloqueos del diferencial entre los ejes.
Frenos
Frenos neumáticos de leva tipo "S" de líneas duales en todas las ruedas. Freno de estacionamiento, liberado por aire y accionado por resortes que actúa en los ejes traseros. Secador por chorro de aire.
Suspensión
Delantera: viga oscilatoria con bolsas de aire y amortiguadores.
Trasera: viga oscilatoria con bolsas de aire y amortiguadores.
Neumáticos
Delanteros: Goodyear G286 445/65 R 22,5 sin cámara, montados en ruedas con discos de aluminio.
Traseros: Goodyear G286 315/80 R 22,5 sin cámara, montados en ruedas con discos de aluminio.
*Neumáticos opcionales
Delanteros: Bridgestone M844 445/65 R 22,5 sin cámara.
Michelin XZY (WB) 445/65 R 22,5 sin cámara.
Traseros: Bridgestone M843 315/80 R 22,5 sin cámara.
Michelin XZY-1 315/80 R 22,5 sin cámara.
Luces
Iluminación completa con intermitentes de giro, luces delanteras y traseras, luces de freno y luces de alerta.
Cabina
Diseño para un solo operario, fabricada completamente de acero con revestimiento insonorizador y cristal de seguridad tintado en todas las ventanas; asiento cubierto de tejido de lujo con ajuste neumático de la altura.
Todo tipo de controles e instrumentos para la conducción y el motor, por ejemplo, volante telescópico inclinable, tacómetro, velocímetro, voltímetro, indicador de la temperatura del agua, de la presión del aceite, del nivel de combustible, de la presión del aire con alarma audiovisual y de la temperatura del motor/baja presión del aceite con alarma audiovisual; otras prestaciones estándar: un calefactor/desempañador del parabrisas de agua caliente, limpiaparabrisas/lavaparabrisas eléctrico, extintor, cinturón para el asiento y cerradura para la puerta.
Sistema eléctrico
Dos baterías de 12 V que no necesitan mantenimiento proporcionan un sistema eléctrico de 24 V y se pueden desconectar normalmente.
Velocidad máxima
104 km/h (65 mph).
Gradeabilidad (teórica)
70%.
Guardabarros de aluminio con compartimientos traseros de almacenamiento;
dos espejos retrovisores, alarma de marcha atrás;
caja de eslingas/herramientas, equipo para hinchar los neumáticos, indicador de restricción en el depurador de aire, espacios para estibar ganchos y bolas, ruedas de aluminio.
- Juego de luces intermitentes (incluye una luz estroboscópica de color ámbar para la cabina de la superestructura y otra para la cabina del camión).
- Aire acondicionado.
- Ganchos.
- Espacio para estibar la bola antigiro en la parte trasera.
- Gancho perno (trasero).
- Bloqueos del diferencial entre los ejes.
- Sistema para remolcar la pluma.
- Flotadores de aluminio para los estabilizadores.
- Bocina neumática.
- Juego de contrapesos.
- Soporte trasero en el chasis para estibar contrapesos.
*Indica equipo opcional
Pluma
Pluma de cinco secciones, todas las cuales se pueden accionar, que mide 11,2 m - 43,2 m (37 ft - 142 ft) y lleva instalado el sistema patentado de fijación de la pluma TWIN-LOCK™. La altura máxima de la punta al suelo es de 45,8 m (150 ft).
Plataforma de remolque para la pluma.
Cabeza de la pluma
Seis poleas de nylatron montadas sobre soportes de rodillos cónicos de alta resistencia con protectores de cable extraíbles de tipo vástago. Punta para laboreo rápido. Extremo delantero auxiliar extraíble con protector de cable también extraíble y de tipo vástago.
Elevación de la pluma
Un único cilindro de elevación con válvula de seguridad que permite colocar la pluma en ángulos de -3° a +82°.
Extensión de celosía que se puede desviar
Extensión oscilante de celosía y doble pliegue de 10 m - 17 m (33 ft - 56 ft), que se puede desviar manualmente a 0°, 20° y 40°.
Altura máxima de la punta al suelo: 62,3 m (204 ft).
*Extensión de celosía que se puede desviar hidráulicamente
Extensión oscilante de celosía y doble pliegue de 10 m - 17 m (33 ft - 56 ft), de desviación hidráulica y angulación con carga de 5° a 40°; controlada desde la cabina.
Altura máxima de la punta al suelo: 62,3 m (204 ft).
*Plumines de celosía
Dos secciones insertadas de 5 m (16 ft) que se usan con la extensión de plumín oscilante de celosía para aumentar la longitud a 22 m (72 ft) o a 27 m (88 ft).
Altura máxima de la punta al suelo: 72,2 m (237 ft).
Sistema de momento de carga y antibloqueo doble
El sistema de momento de carga y antibloqueo doble, con alarmas sonoras y visuales y con bloqueo de palancas de control, proporciona una presentación electrónica del ángulo de la pluma, la longitud, el radio, la altura de la punta al suelo, el momento relativo de carga, la carga máxima permisible, una indicación de la carga y un aviso de una inminente condición de bloqueo doble.
Cabina
Cabina construida totalmente en aluminio con revestimiento insonorizador que se puede inclinar hidráulicamente (de -5° a +15°) e incluye cristal de seguridad tintado, asiento ajustable con suspensión hidráulica, ventanas correderas en los laterales y la parte posterior, una ventana frontal con bisagras y limpiaparabrisas, parasol y persiana; otras características: calefactor/desempañador del parabrisas diésel, controles de la grúa integrados en los reposabrazos e instrumentos distribuidos ergonómicamente.
Sistema de control de la grúa
Control totalmente electrónico de los movimientos de la grúa mediante palancas eléctricas de control con reajuste automático a cero.
Los controles están conectados al LMI y al sistema CAN-BUS de gestión del motor; sistema electrónico de control ECOS (Sistema de Accionamiento Electrónico de Grúa) con pantalla.
Giro
Motor de pistones axiales de desplazamiento fijo y transmisión planetaria; velocidad de giro infinitamente variable de 1,7 rpm; freno de contención y freno de servicio.
Contrapeso
5.851 kg (12.900 lbs) consistentes en varias secciones con un sistema hidráulico de instalación y desinstalación controlado desde la cabina de la superestructura; también se ofrecen contrapesos adicionales de 3.447 kg y 4.990 kg (7.600 y 11.000 lbs), con los que se puede alcanzar un contrapeso total de 14.288 kg (31.500 lbs).
Sistema hidráulico
2 circuitos independientes, 1 bomba de pistones axiales de desplazamiento variable (sensible a la carga) con un control electrónico limitador de la potencia y 1 bomba de engranajes para giro.
La capacidad combinada es de 462 l/min (122,2 gpm). Dos enfriadores de aceite controlados termostáticamente mantienen el aceite a una temperatura óptima para el funcionamiento del sistema.
Capacidad del tanque: 508 l (134 gal).
Mecanismo de elevación
Los mecanismos de elevación principal y auxiliar se mueven gracias a un motor de pistones axiales con transmisión planetaria y freno. Un indicador de la rotación del tambor del mecanismo de elevación con interruptor vibratorio ("Thumbthumper") avisa al operador de la grúa de los movimientos de dicho mecanismo.
| Principal | Auxiliar | |
|---|---|---|
| Longitud del cable: | 220 m (720 ft) | 220 m (720 ft) |
| Diámetro del cable: | 16 mm | 16 mm |
| Velocidad de tracción del cable: |
125 m/min (410 ft/min) |
125 m/min (410 ft/min) |
| Tracción del cable: |
50 kN (11.240 lbs) |
50 kN (11.240 lbs) |
*Indica equipo opcional
